100 mln zł dla Trasy Łagiewnickiej

Trasa Łagiewnicka, a dokładnie linia tramwajowa w jej ciągu od ulicy Zakopiańskiej do pętli tramwajowej Kurdwanów, otrzyma unijne dofinansowanie w wysokości 100 mln zł. Umowa w tej sprawie ma być podpisana w czwartek w Warszawie.

Projekt nowego połączenia tramwajowego zakłada powstanie torowiska o długości ok. 1,7 km na odcinku od ul. Zakopiańskiej do istniejącej pętli tramwajowej na os. Kurdwanów oraz przebudowie istniejącej linii tramwajowej wzdłuż ul. Zakopiańskiej na odcinku ok. 0,6 km. Dodatkowo w ramach projektu przebudowana będzie pętla tramwajowa, powstanie podstacja trakcyjna, a także perony przystankowe. Wykonane będą nasadzenia zieleni.

To już kolejne dofinansowanie uzyskane na budowę Trasy Łagiewnickiej.

Również w marcu podpisano umowę z wykonawcą Trasy Łagiewnickiej - konsorcjum firm Budimex SA i Ferrovial Agroman. Umowa opiewa na 802 mln zł. Pełny koszt dla miasta, wraz z kosztami kredytu, powinien wynieść ok. 1,2-1,3 mld zł. Kraków będzie je spłacał do 2042 roku.

Władze miasta zapewniają, że budowa Trasy Łagiewnickiej wraz z linii tramwajową otwiera drogę do realizacji zachodniego odcinka III obwodnicy Krakowa z trasami Pychowicką i Zwierzyniecką. W tym roku miasto chce powierzyć spółce Trasa Łagiewnicka przygotowanie kolejnych odcinków III obwodnicy. Zostaną rozpoczęte konsultacje społeczne oraz prace związane z opracowaniem koncepcji oraz materiałów do wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. Część mieszkańców i ekspertów krytykuje jednak decyzję o budowie Trasy Łagiewnickiej, bo sensowniej byłoby zacząć od dwóch wcześniej wspomnianych tras.

Na budowę Trasy Łagiewnickiej składają się: 3,5 km drogi, 1,7 km linii tramwajowej. W ramach inwestycji powstanie pięć tuneli, nowe węzły drogowe, ekrany akustyczne, mosty, kładki, chodniki i ścieżki rowerowe. Zgodnie z założeniem, Trasa Łagiewnicka rozładuje ruch kołowy w rejonie Borku Fałęckiego i Łagiewnik.

opr. ab

źródło: krakow.naszemiasto.pl