Rekordy w tunelach
W lipcu zanotowano rekordowe liczby przejazdów we wszystkich trzech zarządzanych przez krakowską Generalną Dyrekcje Dróg Krajowych i Autostrad.
W piątek 18 lipca tunelem w Zielonkach na Północnej Obwodnicy Krakowa S52 przejechało 44 528 samochodów. Każdego dnia tym tunelem porusza się średnio 31,8 tys. pojazdów (dane za 2025 rok), 22 razy w tym roku odnotowaliśmy dzienną liczbę przejazdów przekraczającą 40 tysięcy
W niedzielę 20 lipca tunelem pod Luboniem Małym (S7) 48 040 aut. 40 tysięcy przejazdów w ciągu doby przekroczyliśmy już 12 razy. Codziennie z tunelu korzysta średnio 25,3 tys. samochodów (dane za 2025 rok)
W piątek 25 lipca tunelem w Dziekanowicach (S52) po raz pierwszy przejechało ponad 40 tysięcy samochodów (40 195). Każdego dnia tym obiektem jeździ średnio 27 tysięcy samochodów (dane za 2025 rok).
- podaje w specjalnym komunikacie GDDKiA
Tunele na S52
S52 to jedyna obwodnica w Polsce, na której są dwa tunele – Zielonki (653 m) i Dziekanowice (496 m). Są to jedne z najnowocześniejszych tego typu obiektów w Europie. Poza „standardowymi” już elementami jak czujniki dymu i ciepła, 114 kamerami zwykłymi i termowizyjnymi oraz 42 wentylatorami, zamontowano w nim również system automatycznego gaszenia pożaru, który obejmuje całą długość tunelu. To dziś jedyne tego rodzaju rozwiązania w Polsce – w tunelu w Dziekanowicach jest 10 sekcji w każdej nawie, każda z nich ma ok. 50 m długości. W tunelu w Zielonkach jest po 13 takich sekcji w każdej nitce. Jedna sekcja to 20 zraszaczy. Łącznie jest ich 920 i są sobie w stanie poradzić z większością pożarów.
Trasa S52 otrzymała 789 630 009,42 mln zł dofinansowania ze środków Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Koszt prac to ok. 1,4 mld zł. Odcinek wybudowało konsorcjum Gulermak (lider), Gűlermak Ağir Sanayi İnşaat ve Taahhűt oraz Mosty Łódź.
Tunel na S7
Tunel ma 2058 m i jest częścią trasy ekspresowej S7, zwanej na południe od Krakowa zakopianką. Został oddany do użytku 12 listopada 2022 r., biegnie pod masywem Lubonia Małego w Beskidzie Wyspowym.
Budowa drogi ekspresowej S7 Lubień – Rabka-Zdrój, której częścią jest tunel, została współfinansowana przez Unię Europejską w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Łączny koszt inwestycji wynosi ponad 2,5 mld zł, a dofinansowanie ze środków UE to 1 299 635 604,11 zł.
źródło: GDDKiA
