Zbadali ruch na powiatowych drogach

W powiecie krakowskim zakończono pomiary natężenia ruchu na drogach powiatowych, które prowadzono metodą wideorejestracji we wszystkich 489 punktach pomiarowych, a także w 12 lokalizacjach przy przejazdach kolejowych.

Badanie realizowane w miesiącach jesiennych 2025 roku pokazało skalę obciążenia dróg, wyraźnie wskazując przy tym rejony o największej intensywności ruchu oraz miejsca, gdzie ruch drogowy niemal nie występuje. Wyniki są jednoznaczne: natężenie ruchu na większości dróg powiatowych jest średnie lub duże, ale w wielu punktach odnotowano także wartości bardzo wysokie.

Rekordowe natężenie ruchu stwierdzono w Batowicach na drodze powiatowej nr 2156K, tuż przed węzłem drogi ekspresowej S52 Północnej Obwodnicy Krakowa. Średnio w ciągu doby przejeżdża tamtędy aż 22 992 pojazdy, a w godzinach popołudniowego szczytu liczba ta przekracza 1100 pojazdów w ciągu jednej godziny. Wyraźnie widać również wzmożony ruch na trasach prowadzących do węzłów w Dziekanowicach, Balicach czy Szczyglicach. W Dziekanowicach przed wjazdem na rondo stanowiące część węzła S52 odnotowano ponad 15 tysięcy pojazdów na dobę, natomiast w Szczyglicach, na drodze prowadzącej w kierunku lotniska i autostrady A4, przejeżdża prawie 17 tysięcy pojazdów dziennie. Bardzo duży ruch panuje także w Balicach, gdzie w ciągu doby przemieszcza się średnio blisko 14,5 tysiąca pojazdów.

Największe natężenie ruchu spośród miast powiatu zarejestrowano w Skawinie. Ulica Żwirki i Wigury zanotowała ponad 15 tysięcy pojazdów na dobę, a kolejne odcinki w tym mieście również przekraczają granicę bardzo dużego natężenia ruchu. Intensywny ruch wystąpił na ulicach Popiełuszki, Bukowskiej, Korabnickiej, Leśnej oraz Konopnickiej, co wskazuje, że Skawina jest jednym z najruchliwszych pod względem komunikacyjnym miejsc w regionie. W Krzeszowicach największe natężenie ruchu odnotowano na rondzie drogi powiatowej 2188K, gdzie ponad 12 tysięcy pojazdów pokonuje ten odcinek w ciągu doby, a pozostałe ważne punkty w mieście również utrzymują się na wysokim poziomie. Świątniki Górne prezentują podobną sytuację – w dwóch punktach pomiarowych na drodze 1992K zanotowano ponad 10 tysięcy pojazdów na dobę, ale rekord padł w sąsiednich Wrząsowicach, gdzie przy rondzie Pokrzywnica ruch przekroczył 12 800 pojazdów.

Tylko w dwóch miastach – Słomnikach i Skale – ruch na drogach powiatowych pozostaje na poziomie małym lub średnim, co wyraźnie odróżnia je od miejscowości położonych bliżej stolicy Małopolski. To pokazuje, że natężenie ruchu koreluje przede wszystkim z odległością od Krakowa oraz dostępnością połączeń z drogami wyższego rzędu.

Podobne tendencje obserwowane są w gminach wiejskich. Obciążenie ruchem jest tam największe tam, gdzie mieszkańcy kierują się do Krakowa, w okolice węzłów drogowych i stref intensywnego rozwoju mieszkaniowego. Gminy takie jak Zabierzów, Liszki, Zielonki, Wielka Wieś, Mogilany czy Skawina notują największy przepływ pojazdów na drogach powiatowych. Odcinki przebiegające przez Balice, Bolechowice, Brzezie, Modlniczkę, Konary czy Radziszów osiągają wartości typowe dla ruchu metropolitalnego. Jedyną wyraźną anomalią jest Tenczynek w gminie Krzeszowice, gdzie mimo oddalenia od Krakowa ruch przekracza 10 tysięcy pojazdów na dobę, co wynika z bezpośredniego połączenia z węzłem autostrady A4 w Rudnie.

Z drugiej strony skrajnie niskie natężenie ruchu zarejestrowano na kilku drogach o charakterze lokalnym. Zaledwie 14 pojazdów na dobę odnotowano na odcinku w miejscowości Szklary, a niewiele większy ruch dotyczył Racławic, Woli Filipowskiej czy Zalesia. W czterech punktach pomiarowych natężenie ruchu nie przekroczyło nawet 100 pojazdów dziennie, co stanowi wyraźny kontrast wobec najintensywniejszych punktów komunikacyjnych powiatu.

Wyniki badań potwierdzają, że ruch drogowy układa się zgodnie z procesami suburbanizacji. Mieszkańcy okolic Krakowa każdego dnia przemieszczają się w kierunku stolicy regionu, a rozbudowa zabudowy mieszkaniowej powoduje stały wzrost ruchu. Im bliżej miasta, tym większe obciążenie infrastruktury drogowej, co odzwierciedlają tegoroczne pomiary. Szczegółowe dane wraz z pełnymi zestawieniami punktów pomiarowych dostępne są na stronie Zarządu Dróg Powiatu Krakowskiego.

źródło: GDDKiA, opr. wai